上海婚外情调查 上海启动第六个综合交通项目调查

综合交通调查是一项综合发展调查，目的是掌握城市的综合交通需求和系统运行条件。上海在1986、1995、2004、中于2009年和2014年组织了五次综合运输调查，形成了每5-10年进行一次综合运输的长期效果。机制。

在过去的30年中，以前的综合交通运输调查已为许多大型项目（例如高架系统，铁路运输网络上海调查，跨河项目和虹桥枢纽）以及城市总体规划做出了决策，交通发展战略，综合交通计划和两轮城市。运输白皮书的编写为世博会和中国国际进口博览会的运输组织计划的制定提供了数据保障。 调查的作用已从最初支持交通规划扩展到为规划，建设，管理，运营和政策制定提供定量支持，并将在上海建设“枢纽型，功能性和功能性”建筑中发挥作用。网络化”的综合运输系统。充分发挥作用。

在上海成为世界一流城市的总体目标下，结合新一轮总体规划对详细城市综合交通规划的要求，结合“十四五”综合交通规划的编制，在现有综合运输信息平台的基础上，充分利用大数据，适时启动新一轮（第六次）综合运输调查，全面，深入，及时地了解需求，供应，特点等方面上海的内部和外部运输是上海运输的科学发展。各种任务的需求。经市政府批准，上海将于2019年至2020年启动第六次全面交通运输调查。

（一）新时代的转型与发展符合国家战略目标的要求。首先，长三角的高质量综合发展对上海交通提出了新的要求，交通互联互通和港口协调至关重要。长三角地区一体化发展的要素第二，国务院发布的《赢得蓝色天空防御三年行动计划》要求上海加快交通结构调整。

（二）在全球城市中追求卓越，以满足国际需求。为基准全球城市，交通迫切需要建立科学的定量指标体系，纽约，伦敦，东京和其他城市坚持定期进行综合交通调查上海婚外情调查 上海启动第六个综合交通项目调查，美国，最近两次全国交通回家访问之间的时间间隔调查仅6年，伦敦每年发布一次交通旅行报告，内容涵盖公民旅行，交通系统运营，交通排放等特征。

（三）需要快速改变交通供求特征。首先，城市交通需求持续增长，交通压力不断增加。2018年，整个网络的日均客流为10.17百万辆，比2014年增长31％；注册汽车总数为421万辆，小巴的实际数量（包括在上海长期使用的外国车牌）为511万辆。生活圈和新的业务格式正在迅速发展，公民的生活和旅行习惯已经改变。

（四）日常大数据应用无法完全满足运输需求调查。首先，现有大数据收集设备的覆盖范围不完整；其次，分散在各种系统中的大数据需要全面的应用开发；其三，反映旅行经验的敏感性指标无法通过大数据获得；第四，移动互联网数据不能完全满足流量调查指标的细分要求。

综合运输调查内容这次调查分为5个类别，有24个调查项目，这5个类别是：人员出差调查，货物运输调查，系统运行调查，运输调查和基本数据集成调查的新热点。人员旅行调查是综合运输调查的核心。它主要找出各类人员出差需求来源的规律性特征；货物运输特性调查是以前调查的重要内容，主要掌握货物运输情况的各个环节；系统操作调查，用于获取道路交通，公共交通和外部交通系统的运行数据；新的交通热点调查以获取有关热点的目标数据；每日数据集成调查，以获取并反映交通运营情况。综合特征的基本数据。

这次调查将增强传统调查的手段上海的调查公司 ，增强大数据的应用能力，并专注于改善调查中交通系统数据，各种平台数据和移动互联网数据的应用。传统的调查意味着改善：调查的道路交通量已从人工现场观察逐渐变为通过视频记录系统自动识别，集成了公交GPS设备和交通卡数据以获得公交乘客的装卸条件。改进大数据应用能力分析：全面深入挖掘大数据资源，分析大数据应用能力，充分发挥大数据的优势，结合试点，逐步突破大数据的应用综合运输技术调查。同时，我们还应正视各种流量大数据本身的优缺点，实现过程的可行性等问题，使流量大数据与手册调查有机地结合起来，合理制定了综合交通调查计划。